Якорь
Шрифт:
— Соединение с сетью у тебя здесь есть?
И снова облом. Зачем ему здесь сеть? Он и сам с усами.
— Откуда? Только настройки на городские сервисы. Зачем мне?
— Что у вас там происходит, — всполошился доктор, мы будем садиться, или нет?
— Сейчас… сейчас все будет сделано.
Интересно, как он вообще планировал долететь в такую погоду?
Я поняла, что мы снижаемся. Скорость упала до сорока, флаер закачало, как лодку в шторм. Санитар вновь сгорбился над приборами и начал клясть почем зря внезапно испортившуюся погоду.
— Ты же говорил, что летал ночью, — взвинчено
— В нормальную погоду и без ветра. Я предупреждал…
Скорость еще упала, нас сносит к северу, а высота уже метров семьдесят. Скоро начнем скрести днищем по деревьям. Если внизу деревья, а не что похуже.
Я уже была готова начать силой отнимать управление, когда санитар вдруг облегченно вздохнул:
— Вижу огни. Что бы там ни было, посадочная площадка наверняка есть. Переждем метель, потом дальше полетим.
— Время уходит, — проворчал вновь обретший уверенность доктор.
Сели. Хоть и с трудом. Мутные огни, увиденные нами сквозь снегопад, оказались на поверку сервисной станцией флаеров СПК. Дежурил там один пожилой техник, который не стал задавать гостям лишних вопросов.
А дальше нам с Велчи неожиданно крупно повезло. Санитар и доктор ушли пережидать непогоду и плохую видимость в кафе на станции, а нас оставили в машине. Очевидно, чтобы избежать лишних вопросов.
Меня оставили рядом с пультом флаера. Разобраться в его устройстве я успела за время нашего короткого полета. Разумеется, стартовую карточку санитар забрал с собой. Но попытаться-то мне никто не запретит.
Если разобрать панель и соединить контакты напрямую…
Там, под панелью все как в каменном веке. Слишком примитивно, слишком просто. А что вы хотите? Важно, чтобы техника работала, была дешева в сборке и надежна в эксплуатации. Значит, чем меньше наворотов, тем лучше. Магнитный ключ соединялся с бортовым идентификатором тремя проводками.
Велчи перегнулась через спинку кресла и наблюдала за моими манипуляциями с живым интересом.
Наконец, бортовые системы сменили гнев на милость и признали во мне человека, имеющего право здесь командовать.
— Ты знаешь, что сейчас происходит? — Спросила Велчи почти весело.
— Что?
— Ты пользуешься своими прежними навыками. Скажи мне, после трансформации хоть раз тебе доводилось разбирать флаер?
— Только смотреть, как это делают другие. Ты права. Сможешь перелезть через спинки? Если ты не сядешь рядом со мной, я не справлюсь со стабилизацией.
— Ты и водить умеешь?
Не дожидаясь ответа, моя подруга неуклюже перебралась на переднее сиденье.
— Сашка, я боюсь. А если мы разобьемся?
— Ну уж нет. Энергии у нас часа на два. Курс на город я знаю. А там на любой стоянке припаркуемся, только нас и видели. Но ты все же пристегнись.
Я предусмотрительно не стала включать никакие бортовые огни. Зачем зря беспокоить усталых людей? Почему-то мне кажется, что они и потом не заявят об угоне. Машина мягко слушалась управления. Без навигатора было не очень привычно, но вполне сносно. Уйдя вверх метров на пятьсот, я встала на курс и набрала приличную скорость. Благо метель сменила гнев на милость. Теперь вокруг нас варилась медленная снежная каша из крупных липких хлопьев.
Что
Воспоминаний не было — только знание о том, что у меня был куратор, и что я жила у него дома. Оставалась надежда, что, увидев, я узнаю этот самый дом. И все же, домов в столице много. Как отыскать нужный?
— Ты уверенно водишь. Может, ты и раньше водила флаер?
Глубокомысленное замечание.
— Может.
Мы молчали. Флаер шел ровно, никто нас не преследовал, снег окончательно заляпал лобовое стекло, но меня это совершенно не смущало. Правда, Велчи забеспокоилась, и я щелкнула переключателем, активировав тепловую щетку. Имеющийся снег утек вниз быстрыми ручейками, тот, что кружил вокруг, стал таять, не долетая до кабины. Вдали уже виднелось зарево — городские огни отражались в облаках.
На подлете я включилась в общий поток транспорта.
— Ну, Велчи, твой выход. Где нам лучше оставить машину?
— Сейчас ночь, маленькие стоянки забиты. Давай ближе к центру…
Так и сделали.
6. Дно чердака
Флорианская координационная ветка считается одной из самых молодых, здесь не так развита сеть станций переброски, и некоторые миры до сих пор не включены во внешнюю коммуникационную сеть. Потому и на Флоре, и на менее развитых мирах правительства куда более независимы, нежели в старых, прочно сросшихся корнями с метрополией колониях. Кроме того, именно эта ветка не сильно пострадала в минувшей войне. По целому ряду космографических причин здесь никогда не создавались военные базы, спутники и станции. Однако в последние годы баланс силовых структур начал стабилизироваться. Это вызвано, в том числе, и развитием организаций изоляционистского толка, многие из которых не брезгуют террористическими методами достижения цели…
Учебное пособие «Курс современной истории: система координат»,
Флора, «Орс», 312 г. к. в.
«Корунд» вышел в стандартный режим неподалеку от базы Бюро — там лучший медицинский центр этой координационной ветки.
К прибытию Димыч устроил тотальную чистку жилой части корабля, а также общую диагностику оборудования.
Подозрения его оправдались в полной мере. Едва успели переправить пострадавших в госпиталь, как на борт заявились координаторы обоих отделов Бюро и многочисленные сопровождающие их лица. Курт и Калымов закрылись на мостике с капитаном и старпомом, все прочие разбрелись по судну, расспрашивая экипаж, проверяя его состояние и готовность к следующим полетам.
Игорь, которого больше всего интересовала возможность спуститься на планету, маялся, дожидаясь, когда закончится совещание на мостике. Маялся он сначала в кают-компании, потом там стало людно, и он перебрался к себе в кабинет. Там на кушетке все еще лежали разворошенные простыни-подушки — Регина не успела убрать постель перед уходом. Две порции кофе успокоения не принесли, было ощущение, что время уходит, и догнать его будет не просто.
А потом в медотсек постучали.
Вслед за стуком там появилась высокая темнокожая женщина, одетая в форму санитарной инспекции.