Чтение онлайн

3

Я просил как-то студентов Высшей школы экономики (Москва) назвать три рус-

ских литературных премии и одну международную. Не получив ответа, я упрос-

тил задачу – предложил вспомнить хотя бы одну, самую известную. Снова ниче-

го не прозвучало. Спросил о лауреате престижной премии, избранном на днях

(факт освещался СМИ). Опять последовало молчание.

4

В 2003 г. к властителям дум присоединился Дэн Браун, написавший «Код

да

Винчи».

100

ГЛАВА 2.1. НАВИГАЦИЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ В КУЛЬТУРЕ

рошее произведение увеличиваются. А вот с театром ситуация вовсе

обескураживающая.

Если не быть инсайдером (не владеть ситуацией изнутри), риск

разминуться с удачей очень велик. О событиях с большой буквы узна-

ешь задним числом. Отделы культуры СМИ работают в режиме отче-

та и ретронавигации: «Вчера выступал одаренный немец, очередные

гастроли – через три года». Если же действовать наугад, то большин-

ство спектаклей не дотягивает даже до уровня среднего кино.

Определенно не меньше, если не больше люди дезориентированы

в современной музыке. Но здесь априори не следует питать иллюзий, поскольку музиндустрия нацелена главным образом на подростков

определенного типа.

Скажете, я сгущаю краски и преувеличиваю трудности навига-

ции? Ведь все так или иначе обустраивают культурный досуг: увле-

каются музыкой, театром, визуальными искусствами или чем-нибудь

еще. Вообще, никакой ярко выраженной тревоги по этому поводу в

обществе не наблюдается. Но в том-то и проблема, что трудности вы-

бора в культуре не стали предметом широкого обсуждения. Люди

либо как-то приспособились, либо им кажется, что все настолько пло-

хо, что вовсе не из чего выбрать, либо они решают, что недостаточно

подкованы в данной сфере.

Некоторые гуманитарии-профессионалы считают, что проблема

навигации высосана из пальца и что процесс выбора самоценен. В са-

мом деле, есть некая прелесть в навигации «без гида». Листание книг, разглядывание афиш, лазанье по интернету, прогулки по незнакомому

городу без всякой конкретной цели, погружение в среду и т. д. и т. п., когда человек предпочитает не опираться на чужие подсказки, а са-

мостоятельно выуживать нечто нештатное, непутеводительное, пусть

даже рискуя пропустить что-то важное. Но повод ли это отрицать не-

обходимость карты как таковой? Ведь фланирование в свое удоволь-

ствие в какой-то момент заканчивается, и начинается изнурительный

и неэффективный поиск.

Литераторам, музыкантам,

кинокритикам навигация как услуга

не нужна. Они легко ориентируются в своей профессиональной сре-

де, подобно тому как индейцы в джунглях обходятся без карт. Одна-

ко запросите у специалиста рекомендации из непрофильной сферы, и в ответ последует отнекивание. Две крайние группы – очень осве-

домленные люди и, наоборот, люди несведущие – не чувствительны

к навигационной проблеме. Срединное большинство тоже подстраи-

101

ЧАСТЬ 2. УХУДШАЮЩИЙ ОТБОР В ИНДУСТРИЯХ КУЛЬТУРЫ

вается под предложение и не ощущает себя обделенным. Но помимо

перечисленных категорий существует обширный круг потребителей

творческих продуктов, для которых проблема навигации стоит чрез-

вычайно остро.

Продукты массового спроса (блокбастеры, сериалы) хорошо впи-

саны в современный образ жизни: они легко находят доступ к массово-

му потребителю, а он – к ним. В результате этот тип товара становится

единственно рентабельным, а другая часть культурного ассортимента

постепенно «снимается с производства» как экономически непривле-

кательная. Причина в том, что из-за навигационных нестыковок спрос

разминуется с предложением: менее массовый (и часто более изощрен-

ный) продукт не доходит до своего территориально рассредоточенно-

го (и, как правило, более взыскательного) адресата. В конце концов та-

кой потребитель отворачивается от культурного рынка, переключаясь

на другие формы досуга. А товар, потенциально соответствующий его

предпочтениям, вытесняется с экранов, сцен и прилавков.

Мнение о том, что проблема навигации надуманна, судя по всему, связано с ощущением, что эту проблему решить невозможно, или с ра-

зочарованием в культурном предложении вообще. Но это разочарова-

ние как раз и является результатом неудачной навигации!

Можно потратить время и деньги и ничего не получить взамен.

Можно сэкономить деньги, отказавшись от всех досуговых предло-

жений, но время сберечь не удастся. Оно не консервируется. Поэто-

му плыть по течению – это выбор, сопряженный с тратой. Задача в

сущности экономическая: как наилучшим образом распорядиться ре-

сурсом свободного времени? Проблема навигации – это, по сути, про-

блема выбора. Всюду, где имеют место ресурсные ограничения, зако-

номерен вопрос об их оптимальном распределении. Этим призвана