Дан приказ...
Шрифт:
– Давай к земле, - крикнул Петр пилоту, а сам потянулся к мешочку с ракетницами.
Кузнецов резко убрал газ и перевел самолет в глубокое скольжение. Павленко выхватил обе ракетницы и выстрелил в направлении вражеских истребителей. В это время последовала повторная атака. Пунктиры трассирующих пуль прошли мимо. Фашисты стреляли явно неважно, что и выручало беззащитный «кукурузник».
Самолет, прижавшись к земле, на полном газу несся вдоль дороги Бакэу - Аджуд-Ноу на юг. «Мессеры» отстали. Впереди по курсу показалась колонна автомашин. [82] Экипаж
– Так это же самолет генерала Тараненко, по хвостовому номеру вижу!
– вырвалось у Павленко.
– Что-то случилось с ним, - крикнул в ответ пилот.
Капитан приказал Кузнецову садиться рядом. Самолет мягко приземлился на ровной лужайке, подрулил. Офицеры подбежали к машине генерала и увидели изрешеченный пулями фюзеляж, окровавленную заднюю кабину. Тяжело раненного генерала Тараненко уложили на подошедший бронетранспортер. Подбежала медицинская сестра, оказавшаяся в автоколонне. Генерал, не сказав ни слова, по пути в медсанбат скончался от пулевых ран, полученных при обстреле самолета из леса юго-западнее Васлуй.
– Да, не послушался нашего совета, - сокрушенно произнес Павленко.
– Храбрый был человек.
– Даже чрезмерно. Вот эта храбрость и подвела.
Отдав необходимые распоряжения солдатам, оставшимся охранять По-2, Павленко с Кузнецовым отправились дальше. Вначале решили приземлиться в Аджуд-Ноу, а затем побывать на аэродромах Фокшаны, Текуч и Бузэу. Все они вместе и составляли Фокшанский аэроузел.
Самолет взлетает и следует к Аджуд-Ноу. Летит вдоль дороги. По ней движутся тыловые подразделения передовых танковых частей. Водители машин и бойцы, сидящие в кабинах и кузовах, завидев «кукурузник», приветливо машут руками.
Когда до города осталось около десяти километров, движение по дороге вдруг прекратилось. «Что бы это значило?
– подумал Петр.
– Может, не туда летим? Нет, вот и обозначенная на карте деревушка. Но в ней тоже безлюдно. А вот и сам городок Аджуд-Ноу. В нем также почему-то не видно ни войск, ни местного населения».
Тревога нарастала. Неужели здесь еще противник? Не может быть.
Несколько дней назад передовые советские танковые части прошли эти места, об освобождении Аджуд-Ноу уже сообщалось в сводке Совинформбюро. [83]
Разгадка пришла позже, когда к Аджуд-Ноу прорвались из окружения около семи тысяч гитлеровцев{11}. Одна из групп противника захватила аэродром и пополняла свои запасы из авиационных складов, расположенных рядом с летным полем. Экипаж По-2, к сожалению, об этом ничего не знал и вел свой безоружный самолет прямо в расположение врага.
Аэродром обнаружили сразу, севернее городка. Сели, подрулили к стоянке, на которой противник оставил несколько неисправных штурмовиков. Капитан начал считать: семь «Хеншель-126» и один самолет связи ФШ-156, или, как его прозвали, «костыль». Около них лежали приборы, инструменты, одежда и даже рассыпавшаяся колода карт.
–
– Похоже, что времени на сборы у них не было, - заметил Петр.
– Больно уж тихо. Как в могиле, - усомнился Василий.
– Вас это не настораживает?
– Видимо, тут просто-напросто никого нет. Давай-ка займемся делом.
Пилот начал ремонтировать консоль крыла, а Павленко направился к самолетам. Обошел их по очереди и записал заводские номера, год и месяц производства, другие данные. Последним был новенький «хеншель» со сломанным шасси. Записал его номер, дату выпуска и не поверил глазам.
– Вот так удача!
– воскликнул Петр.
– Этот самолет сошел с конвейера два месяца назад! Наконец-то нам повезло.
Недалеко от аэродрома послышалась автоматная стрельба и тут же стихла. Офицеры не обратили на нее внимания, продолжая заниматься своим делом.
– Надо кончать. И так задержались больше чем на час. Пора лететь дальше, - сказал Павленко, - остальные дыры залатаем в Фокшанах.
Заняли свои места в самолете и стали выруливать на взлетную полосу. И только отсюда заметили на противоположной стороне аэродрома огромные приземистые сооружения. [84]
– Это склады, - прокричал Павленко над ухом Кузнецова, - - возможно, там моторы. Запишем их номера.
«Кукурузник» тихо рулил по пустынному летному полю. Как только достиг центральной части аэродрома, экипаж сразу заметил возле помещений, похожих на ангары, военных, выносящих какой-то груз. В примыкавшем к аэродрому винограднике и на кукурузном поле тоже виднелись люди.
– Кто это?
– спросил пилот.
Не успел Петр ответить, как по самолету открыли огонь из автоматов и пулемета.
– Гитлеровцы! Разворачивайся!
– закричал капитан. Кузнецов круто развернул По-2 и дал полный газ.
Мотор взревел. Машина рванулось вперед и мигом поднялась в воздух. Оба сжались в комок: пронесет или не пронесет?
Через несколько минут, показавшихся вечностью, экипаж был в безопасности, спокойно летел вдоль дороги Аджуд-Ноу - Фокшаны. По ней двигались наши автоцистерны, бронетранспортеры, орудия и другая техника.
– Сядем на северный аэродром Фокшаны, - предложил Павленко летчику.
Тот согласно кивнул.
В Фокшанах должны находиться подразделения батальона аэродромного обслуживания для приема штурмовой авиационной дивизии. Подрулили к служебному зданию. Навстречу шагнул немолодой майор, осведомился, кто такие и зачем сюда пожаловали. Капитан объяснил цель прибытия.
– Этого добра здесь хватает. Сорок два самолета оставили фашисты.
– А новые моторы есть?
– Есть и моторы. Они на складе техимущества.
Взгляд майора остановился на изрешеченном По-2. Павленко и Кузнецов посмотрели на него и только сейчас увидели, сколько в нем пробоин. Лонжероны и нервюры оказались поврежденными. Техническая сумка пробита пулями. И как еще они сами уцелели?