ВПК СССР
Шрифт:
Зерна нацизма, проповедовавшего исключительность немецкой нации, падали на хорошо удобренную почву. Трудолюбие, аккуратность, педантичность немцев, помноженные на хорошее образование и развитую науку, сделали Германию самой технологичной страной Европы. Самолюбие и самодостаточность немцев были не на пустом месте. Их, в числе прочих, питали и успехи в технике и технологиях. Перед Второй мировой войной Германия успела обойти большинство стран-победителей в авиа- и автомобилестроении, судостроении. Электротехника и радиотехника, приборостроение, оптика, химическая промышленность Германии были одними из лучших в Европе и мире! Неудивительно, что Германия после 1933 г., после ее отказа выполнять требования
Самых больших успехов Германия во время Второй мировой войны достигла в области авиастроения и ракетостроения, обойдя здесь всех. Ракет дальнего действия не было ни у кого из воюющих государств. Серийный выпуск реактивных самолетов также впервые был освоен в Германии. Немецкие ученые немного запутались при создании атомной бомбы, создавая реактор. Пошли иным, ошибочным путем, чем международная команда Манхэттенского проекта. Намного лучше у Германии дело обстояло с радиолокаторами. Хоть они и проиграли англичанам в радиолокационном противостоянии на море, однако надо отдать должное в применении радиолокаторов в авиации: ночные перехватчики люфтваффе действовали очень успешно, насколько это было возможно для воюющей на два фронта Германии.
Когда советские специалисты прибыли в Германию, их в первую очередь интересовали немецкие атомные секреты, реактивные самолеты и двигатели, радиолокационная техника и оборудование, при помощи которого все это производилось. Корабли, подводные лодки, ракеты тоже были нужны, но советское правительство тогда больше интересовали именно ядерные лаборатории и реактивные двигатели. Это для нас было первоочередным!
Представляли интерес некоторые разработки бронемашин и конечно же вся немецкая радиотехника. В радиолокации немцы, отставшие от англичан, все-таки намного опережали советские технологии. Электротехника советская тоже оставляла желать лучшего. Было чему поучиться советским инженерам у немецких коллег! Германия и ее промышленность после войны стали для советских специалистов настоящей школой новых технологий.
Только на территории Германии нашими миссиями было обнаружено десять подземных заводов. Кроме того, подземные заводы начиная с марта 1944 г. интенсивно строились на территории Венгрии, Чехословакии, Польши, Австрии, Франции. Всего, по последним данным, в годы Второй мировой войны Германией было построено более 143 подземных объектов – тоннелей большой протяженности и пещер большого объема. Самый известный и хорошо изученный подземный завод по производству ракет Фау-2 Mittelwerk располагался рядом с концлагерем Dora. Строительство таких инженерных сооружений, бесспорно, тоже представляло огромный интерес для наших специалистов.
Как мы работали с немецкими специалистами
Однако многочисленные военные секреты немцев порой трудно было разгадать без помощи тех, кто их создавал. Немецкие специалисты были обязательным приложением к передовым немецким технологиям. И не бесплатным. Для того чтобы заставить их работать на нас, нужно было создать им условия. И создавали. Куда деваться, раз у самих не получалось то, что получалось у немцев…
На территории оккупированной советскими войсками Германии были созданы различные КБ. Для работы в них привлекались немецкие специалисты.
Ракетчики образовали на территории Германии три конструкторских бюро, к работе в которых интенсивно привлекались немецкие специалисты. Институт «Рабе» был организован в июле 1945 г. для изучения ракет Фау-2. В августе был создан еще один институт, «Берлин». В нем собрали специалистов для освоения приборов и устройств зенитных ракет. Позже, в марте 1946 г. был образован институт «Нордхаузен». Оба института, и «Рабе», и «Берлин» вошли в него как его структурные подразделения со своими прежними задачами. В «Нордхаузене» восстанавливали документацию ракет Фау-2, изготавливали сами ракеты и занимались стендовыми испытаниями. Здесь работало почти 7 тысяч немецких специалистов.
Авиационные специалисты организовали несколько конструкторских бюро в Берлине, Галле, Дессау и Штрасфурте. В Дессау находились фирма «Юнкерс» и ее аэродинамические трубы. Здесь советскими специалистами было организовано так называемое ОКБ-1. Основной целью было продолжение начатой в годы войны работы над бомбардировщиками Ю-131, Ю-132, штурмовиком Ю-126. Еще больше наших специалистов интересовали реактивные двигатели Юмо-004, Юмо-012, авиадизель Юмо-224. Всего в ОКБ-1 работало 805 человек, распределенные по двум отделам – самолетному и двигательному. Лишь 20 человек из этого ОКБ были советские специалисты, остальные были немецкие инженеры, конструкторы и рабочие.
В 1945 г. советскими специалистами было организовано КБ для работы над противотанковой самоходной установкой «Хетцер» с безоткатным орудием. Работа над установкой была начата немцами еще во время войны. Во время войны было выпущено более 2 тысяч экземпляров. Работа над самоходкой «Хетцер» была завершена в августе-сентябре 1946 г. И хоть в серию на советских заводах установка не пошла, но опыт работы над безоткатным орудием пригодился в дальнейшем для разработки других подобных артиллерийских систем и бронемашин.
Существование советско-немецких научно-исследовательских институтов в Германии очень беспокоило союзнические оккупационные власти. Была озабоченность по поводу работы этих институтов и у нас. Всех, и союзников, и наших партийных деятелей, волновал вопрос соблюдения ялтинских договоренностей о разоружении и демилитаризации Германии. Институты эти надо было ликвидировать, так как там немецкие специалисты вовсю продолжали работать над различными видами оружия. Работали они, конечно, теперь на нас, и мы в этом были крайне заинтересованы!
Союзников волновал момент технологического продвижения СССР в области вооружений. А нас волновало сохранение секретов. Поэтому 17 апреля 1946 г. было принято решение о вывозе немецких специалистов в СССР. Операция «Осоавиахим» началась в ночь на 22 октября сразу во всех местах, где проживали немецкие ученые, конструкторы, инженеры, работавшие в совместных советско-немецких проектных и исследовательских организациях. К концу 1946 г. на территории Германии ничего уже не напоминало о кипевшей еще в начале осени работе над «немецкой» военной техникой. Большую часть немецких специалистов, оборудования НИИ и конструкторских бюро вывезли в Советский Союз и разместили в подготовленных для этого местах.