Танкер 'Дербент'
Шрифт:
– Идите, - сказал Басов озабоченно, - я искал вас. Сейчас миновали остров Жилой. Пора начинать.
Они прошли мимо горячей стены кухни, вдоль ряда кают и достигли входа в машинное отделение. Здесь Басов остановился.
– Там собралась почти вся команда, - сказал он, усмехаясь, - это хорошее начало, но для регулировки гребных дизелей этого вовсе не нужно.
– Как не нужно?
– удивился Гусейн.
– Да ведь вы сами...
– Я сам настаивал на аврале, это верно. Лучше, если первый успех будет достигнут общими усилиями.
Тогда каждый сможет гордиться
– Верно, - согласился Гусейн. Ему было приятно, что старший механик советуется с ним тайком от других, как бы выделяя его из остального экипажа.
– Это вы правильно придумали. Только работы на всех не хватит, пожалуй. Не удалить ли лишних?
– Удалить недолго, - сказал Басов, - но, по-моему, зрителей у нас быть не должно.
В машинном отделении люди толпились на решетках, разговаривали друг с другом, стараясь перекричать грохот. При виде этого непривычного сборища Гусейн смутился. Всех этих людей он знал и половину из них считал никчемными. Они могли только выполнять приказания и всегда старались поскорее отстоять вахту. За ними нужно было смотреть непрерывно. С этими-то людьми Басов хочет наладить двигатели!
Спускаясь по трапу вслед за механиком, Гусейн чувствовал обращенные на них взгляды, и ему было неловко, словно он выдавал себя за кого-то другого.
– Вы будете менять поршневые кольца, - сказал ему Басов, - возьмите человек пять слесарей и мотористов. Когда будете поднимать поршни - глядите в оба.
Смущение Гусейна росло: у старшего механика два помощника, но он почему-то предпочитает доверять ему. И как это Гусейн будет "глядеть в оба", когда он сам только моторист и никогда не руководил людьми?
Басов разложил на ладони листочки индикаторных диаграмм. Команда сгрудилась вокруг него, и Гусейн постоял некоторое время, не зная, что делать. За грохотом машин голоса механика не было слышно. Понемногу им овладели привычные унылые мысли, которые всегда приходили в момент бездействия: старший механик повысит обороты двигателей, отрапортует кому следует, получит благодарность, но какое до всего этого дело ему - Гусейну? Просто он разыграл дурака вчера на мостике.
Вдруг он увидел, что Басов машет ему рукой, почувствовал на себе опять всеобщее внимание, покраснел и свирепо сдвинул брови. Невидящими глазами вглядывался он в листы диаграмм, которые протянул ему Басов.
– Вот смотрите сюда, - кричал Басов, тыкая пальцем в листок, - это вот первый такт поршня. Здесь неполное сжатие дает искаженную кривую. А вот правильная диаграмма пятого цилиндра. Видите разницу? Так где же менять нам поршневые кольца?
– Он сунул Гусейну диаграммы и положил ему руку на плечо.
Механик Задоров, помощник Басова, выглянул сбоку и нетерпеливо подсказал:
– В третьем и четвертом, надо полагать...
– Без вас знаю!
– ревниво огрызнулся Гусейн.
– В третьем и четвертом надо менять, Александр Иванович...
На верхнем ярусе надевали кольца на запасный поршень. Полутораметровое цилиндрическое тело поршня лежало на решетке, загораживая проход в мастерскую. Козов, Газарьян и два слесаря силились
– Физкультурой занялись ребята, а подъемный кран отдыхает, - пошутил Басов.
– Подите к ним, Мустафа.
Гусейн побежал наверх. При его приближении люди бросили поршень и разогнули спины.
– Кран не работает, - спокойно пояснил слесарь Якубов, - должно быть, цепи соскочили. Ты что глядишь? Нам сказано, чтобы управиться до стоянки, мы и стараемся, уж как-нибудь...
Он благодушно улыбнулся, вытирая платком доброе широкое лицо. Гусейну всегда нравился этот бесхитростный парень, но сейчас он почему-то озлился.
– Тяп да ляп да как-нибудь!
– прокричал он сердито и в сердцах ухватился за цепные тали. Они не поддавались.
– Надо лезть на верхние балки, поправлять, - заметил Якубов, ничуть не задетый окриком Гусейна, - да я боюсь сорваться.
Остальные не трогались с места, выжидательно поглядывая на Гусейна. Ему тоже очень не хотелось лезть исправлять кран. Казалось, скорее можно приподнять поршень вручную. Но он заметил, что Басов поглядывает на него снизу, и заторопился.
– Цепляйте так, ребята, - сказал он деловито, - я сейчас...
Чтобы забраться на балки под потолком машинного отделения, нужно было пролезть снаружи через застекленную крышу. Гусейн выбрался наружу и взбежал на корму. В темноте метался холодный береговой ветер. Огни порта обступили судно, отражаясь в воде золотыми гирляндами. Гусейн скользнул в открытый люк, повиснув на руках и нащупывая ногами балку. Его обдало чадным машинным теплом. Внизу стояли люди и наблюдали за ним, задрав головы. Гусейн пополз вдоль балки на четвереньках, посвистывая и сжимая пальцами железо. Добравшись до каретки крана, он надел цепь на шестерню и крикнул вниз гулко, как в бочку:
– Подтягивай помалу. Застыли?.. Вира!..
Внизу стоял Басов, рассматривая диаграммы, и Гу-сейну было приятно, что Басов не наблюдает за ним, как бы вполне доверив ему всю работу с поршнями. Он спустился вниз прямо по цепи и, очутившись на решетке, принялся помогать слесарям.
Из-за распределительных щитов вышли электрики-комсомольцы. Они уже закончили текущий ремонт, - электростанция на "Дербенте" содержалась ими в образцовом порядке, - но не уходили.
– Что будем делать?
– спросил Котельников, обкусывая ногти.
– Здесь самый решающий участок. Признаться, я в дизелях ни уха ни рыла.
– Надо возглавить, - забеспокоился Володя, - мы должны показать пример.
Котельников поморщился.
– Тебе бы все возглавлять, - сказал он с досадой, - а ты помоги людям попросту, вот хоть инструмент подай. Этим ты пример покажешь тем, кто болтает.
– Хиба ж вин знае, що надо рюбыть?
– смерил Проценко глазами растерявшегося Воледю.
– Тю, дурной!
Котельников первый спустился вниз и подошел к Басову.
– Александр Иванович, мы свое кончили, - сказал он, - тебе помочь пришли. Давай там что ни на есть, хоть таскать что-нибудь, все равно...