Пилот «Штуки»
Шрифт:
54. Густое облако дыма над целью свидетельствует о том, что атака прошла успешно.
55. Тяжелый советский танк КВ-1 после прямого попадания авиабомбы.
56. Самолеты авиаполка «Иммельман» возвращаются после выполнения боевого задания к югу от озера Ильмень.
57. Приземление после боевого вылета в район Демьянского котла.
58. Пара Ю-87 пикирует
59. Рудель добивается прямого попадания в бронепоезд стоящий на железнодорожной линии в окрестностях Москвы.
60. Атака вражеских танков в центральном секторе фронта.
61. Советские грузовики, расстрелянные с воздуха пушечно-пулеметным огнем «Штук» на обратном пути.
62. Самолеты возвращаются на базу над занесенными снегом русскими деревнями.
63. 7 февраля 1942 года. После церемонии вручения Рыцарских крестов Железного креста офицерам группы главнокомандующим воздушным флотом генерал-оберстом фон Десслохом на аэродроме в Дугино. Слева направо в первом ряду: командир группы гауптман Пресслер, обер-лейтенант Степп (командир 8-й группы), обер-лейтенант Кайсер (адъютант группы). На заднем плане: лейтенант Грабер, обер-лейтенант д-р Отте и офицер-медик д-р Гадерман.
64. Замена двигателя «Штуки» на аэродроме в Дугино, конец февраля 1942 года. Несмотря на так называемые «подогреватели кофе», сделанные из старых палаток, температура внутри во время замены двигателя остается намного ниже нуля.
65. Запуск двигателя «Штуки» в 30-градусный мороз — далеко не простое дело.
66. Мертвые советские пехотинцы из сибирской дивизии после отражения ночной атаки на немецкий аэродром в Дугино 18 января 1942 года.
67. Крестьянские сани — незаменимое транспортное средства в условиях русской зимы.
68. Кофлах, Силезия. Рудель со своей женой во время побывки на родине. Свадебную церемонию проводил отец Руделя — пастор Альткольфуртской церкви.
69. Альткольфурт в Силезии. Перед своей свадьбой Рудель получает поздравления от соседей. Местный оркестр исполняет серенады в честь знаменитого земляка.
70. На подходе к Туапсе, конец лета 1942.
71. После удара пикирующих бомбардировщиков взорвалось бензохранилище в Минеральных Водах.
72. Генерал-оберст фон Рихтгофен, командующий 4-м воздушным флотом, посещает авиаполк Иммельман. Слева направо: майор Хоццель, командир полка; фон Рихтгофен; адъютант фон Рихтгофена; гауптман Пекрун.
73. Горящий танкер после атаки Ю-87 авиаполка Иммельман у временного нефтяного причала к югу от атакованного Сталинграда.
74. Ю-87 только что сбросили бомбы на временную переправу через Дон в районе Калача.
75. После атаки нефтеперерабатывающего завода в Сталинграде (на заднем плане).
76. Сгоревший Сталинградский нефтеперерабатывающий завод.
77. Завод «Красные баррикады» и железнодорожные пути до атаки.
78. Завод «Красные баррикады» после налета пикировщиков.
79. Сталинградский элеватор, место самых упорных боев осенью 1942 года. Фото военного корреспондента Йозефа Шальбера.
80. Новые кварталы на окраине Сталинграда после налета.
81–83. Фотокарта части Сталинграда, составленная службой воздушной разведки VIII авиакорпуса по данным аэрофотосъемки, проведенной 1 ноября 1942. Эти фотографии части Сталинграда, удерживаемой советскими войсками, служили для выбора целей летчиками авиаполка Иммельман.
84. Самолет Руделя (на переднем плане) над Сталинградом. Вдали Волга и горящий советский танкер.
85. После атаки советских позиций в районе элеватора.
86. Одна из фабрик Сталинграда во время атаки пикирующих бомбардировщиков.
87. Рудель после 1000-го боевого вылета. Один из поздравляющих держит поросенка — немецкого символа удачи.
88. Снимок для немецкой прессы: 5 офицеров авиаполка «Иммельман» выполнили в общей сложности 3500 вылетов. Слева направо: капитан Мобус, обер-лейтенант Якель, гауптман Диллей (командир группы), обер-лейтенант Рудель, обер-лейтенант Тиде.