1234
Шрифт:
Разом з тим це виклика деяк погршення перешкодозахищеност станц, тому що вимага розширення смуги пропущення приймача на величину сумарно нестабльност частот настроювання передавача
кореспондента приймача. Тому вимога до стабльност частоти настроювання передавача приймача одню з основних.
Ус лтаков радостанц УКХ дапазону працюють на дискретних частотах. нтервал дискретност визначаться насамперед стабльнстю частоти цих радостанцй.
Радостанц старого парку (Р-800, Р-801, Р-802), що працюють у дапазон 100-150 мГц мають вдносну нестабльнсть (100-150)·10-6 дискретнсть f = 83,3
Радостанц нового парку мають бльш високу стабльнсть частоти ( вдносна нестабльнсть 3·10-7), що да можливсть ефективно застосовувати частотну модуляцю.
По виду роботи радостанц пдроздляються на радотелефонн радотелеграфн. Як правило, лтаков УКХ радостанц призначен для забезпечення телефонного радозв'язку, але так радостанц як Р -832М, Р-862, Р-863 забезпечують також роботу в телеграфному режим з частотою манпуляцй при з'днанн з спецальною апаратурою швидкод.
Крм того, радостанц Р- 862 Р-863 забезпечують не тльки радозв'язок при амплтуднй , але при частотнй модуляц. Застосування частотно модуляц дозволя значною мрою пдвищити перешкодостйксть системи радозв'язку.
Застосування частотно модуляц в радостанцях старого парку було недоцльною через недостатньо високу стабльнсть частоти коливань. Що приводило до значного розширення спектра частоти одержуваного радосигналу (нестабльнсть плюс частотна деваця) вдповдно збльшенню ширини смуги пропущення прийомних пристров. При цьому виграш частотно модуляц в порвнянн з амплтудною зводиться до мнмального.
Висотнсть - це параметр, що характеризу радостанц лтальних апаратв. Як уже вдзначалося, з збльшенням висоти умови роботи електрично схеми радостанц погршуються. У зв'язку з цим для будь-яко радостанц встановлються границя по висот, до яко можна практично використовувати. Висотнсть радостанц повинна вдповдати висотност лтального апарату. Збльшення висотност досягаться шляхом герметизац вузлв деталей, застосування бльш яксних делектрикв, полпшення охолодження , застосування надува примусово вентиляц, що ускладню радостанцю пдвищу вартсть.
Експлуатацйна надйнсть визнача здатнсть радостанц виконати сво призначення в польот. Кльксна оцнка надйност виробляться числом годин роботи мж двома вдмовленнями.
моврнсть безвдмовно роботи радостанц Рп за час польоту t n при нормальному закон розподлу вдмовлень за часом, може бути визначена по формул:
P n = e - t n
T o ; (7)
де Те - середнй час роботи радостанц мж двома вдмовленнями. Тому що бортов радостанц встановлюються на лтальних апаратах,
то вони повинн мати мнмальну масу габарити, а хн антени не повинн стотно погршувати аеродинамчн якост лтака.
Таким чином, розглянут характеристики бортових УКХ радостанцй мають сво особливост, що у свою чергу визначають побудову радостанцй.
3. Принципи побудови лтакових радостанцй УКХ дапазону.
Бортовими авацйними радостанцями складн технчн пристро, в основу побудови яких покладен найбльш стотн досягнення радотехнки радоелектронки.
Вдома
К кнцево
аппаратуре
Вбудована
Антенноузгоджую- Антенна
система
ПУ
чий пристро контролю
К блокам
Антенний ПВЧ ПРМ Блок ППЧ Блок ПНЧ
коммутатор
fк f1
fi f2
Система
Пристро Синтезатор
дистанцйно
ПВЧ ПРД
потужност частот
настройки
Рис. 1. Структурна схема УКХ радостанц
Радостанця включа наступн основн функцональн пристро:
1. радоприймач;
2. радопередавач;
3. синтезатор частот;
4. систему дистанцйно настройки;
5. пульт управлння;
6. антену нш пристро.
Радоприймач забезпечу прийом обробку моделюючих сигналв в дапазон частот радостанц. Для досягнення високо чутливост хорошо вибрковост приймач бортових радостанцй побудован по схем супергетеродина з багатократним перетворенням частоти сигналу (трьох- або двократним), що прийматься, спрощу завдання формування стки робочих частот радоприймача.
У радопередавач проводиться багатократне перетворення деякого коливання, що пднесе, з частотою f1 промодельованого первинним сигналом, пдметом передач . Частоти перетворення fk вибираються так, щоб забезпечити роботу передавача в заданому дапазон частоти.
Бортов радостанц виконуються як правило, по трансиверной схем, суть яко поляга в тому, що ряд блокв елементв радостанц використовуються як в режим прийому, так в режим передач. До загальних елементв в даному випадку вдносяться блоки: пдсилювач високо частоти(ПВЧ) пдсилювач низько частоти(ПНЧ), синтезатор частот( СЧ), система дистанцйно настройки(СДН),пульт управлння(ПУ), антена, система вбудованого контролю (СВК).
Блок ПНЧ включа: пдсилювач НЧ модулятор коливання f-f1 детектор сигналу, що прийматься, що несе.
Блок ППЧ - пдсилювач промжною ПЧ перетворювач частоти зраджуваних сигналв, що приймаються.
Трансиверная схема побудови дозволя стотно зменшити апаратурну надмрнсть в радостанц тим самим понизити масу габарити.
Бортов радостанц працюють з радосигналами рзного класу випромнювання. Формування модульованого або манпулюючого сигналу здйснються у збуднику, в спецальних блоках формування сигналу, за винятком амплтудно модуляц, яка здйснються зазвичай у вихдному промжних каскадах.