Венки на волне

Николай Михин

Венки на волне

От редактора

Николай Михин известен небольшому кругу петербуржцев как автор шести книжек стихов, двух повестей и нескольких рассказов. С документальными очерками, собранными в единое целое, выступает впервые. В настоящем сборнике он предлагает читателю несколько документальных очерков о жизни и деятельности моряков и флота Балтийского морского пароходства в годы Великой Отечественной войны.

Автор - историк по образованию, плавал на судах Балтийского пароходства, работал в Ленинградской мореходной школе. Дипломная работа Н.С.Михина "Балтийское морское пароходство

в период Великой Отечественной войны" в свое время была высоко оценена ученым советом исторического факультета Ленинградского (ныне Санкт-Петербургского) государственного университета.

Рождение очерков явилось плодом многолетней работы в центральных и местных архивах, поиска документов и участников описываемых событий. Со многими из этих участников ему доводилось позже работать и самому. Очерки рассчитаны на массового читателя.

Предлагаемая книга явится посильным вкладом в историю Балтийского морского пароходства, а следовательно и Российского флота, в преддверии трехсотлетия которого стоят россияне.

Вяч. Кузнецов

ТЫСЯЧАМИ НИТЕЙ

"Летопись боевой славы Балтики можно по праву считать написанной не одними военными моряками, но и их братьями из торгового флота. Незабываемый переход из Таллина в Кронштадт, эвакуация гарнизона Ханко, рейсы на линии Ленинград Кронштадт - Ораниенбаумский плацдарм - это лишь некоторые штрихи героических будней наших военных и торговых моряков. А вообще боевая деятельность военного флота на Балтике была связана с Балтийским морским пароходством тысячами нитей". Так писала 12 декабря 1972 года газета "Ленинградская правда".

...Свою основную роль в войне торговый флот Балтики сыграл в обороне

Таллина, Моонзундского архипелага и Ханко, обеспечивая морские коммуникации этих трех оборонительных районов, упорно защищавших подступы к Ленинграду. Торговые моряки вместе с моряками военно-морского флота в открытом бою померялись силами с врагом и вышли из этой схватки победителями.

Моряки торгового флота Балтики активно участвовали в непосредственной защите Ленинграда, сражаясь на оборонительных рубежах в частях народного ополчения и партизанских отрядах. На их долю выпало уччастие в строительстве оборонительных укреплений.

Когда Ленинград был блокирован с суши и с моря, около тысячи двухсот моряков Балтики были откомандированы в другие бассейны, где беззаветно трудились, участвуя в перевозке военных грузов, восхищая и удивляя своим самоотверженным трудом представителей союзных государств.

Достойным благодарной памяти, уважения и славы был труд моряков и береговых работников пароходства в осажденном Ленинграде. С созданием "Дороги Жизни" они участвовали в эвакуации населения из Ленинграда, в создании перевалочной базы Кобона - Коса. Вместе с речниками они в составе Ладожской военной флотилии только за навигацию 1942 года перевезли через Ладогу свыше миллиона тонн грузов.

В невероятно тяжелых условиях блокады моряки отдавали все силы восстановлению флота. Оно осуществлялось в основном силами судовых экипажей.

Высоко держали честь советского моряка члены экипажей шести интернированных в Германии судов. Они не склонили головы перед врагом.

Навеки останутся в памяти народа имена героев, отдавших свои жизни в борьбе с врагом в те страшные суровые годы. Мы гордимся именами всех моряков,

участников тех героических событий.

В настоящей книге читателю предлагается семь небольших очерков о жизни Балтийского морского пароходства в грозные годы Великой Отечественной войны.

Автор - Николай Сергеевич Михин, дипломированный историк, с большой тщательностью отбтрал материал, работал в архивах, беседовал с моряками-ветеранами.

Книга бывшего моряка займет, как нам представляется, свое достойное место в публикациях, посвященных трехсотлетнему юбилею Российского флота.

В.А.Кутузов, доктор исторических наук.

ВЕНКИ НА БАЛТИЙСКОЙ ВОЛНЕ

Со дна вас на грудь свою Снова поднять Балтийское море не в силах. При жизни Была для вас Балтика - мать, Теперь она ваша могила. Как якорь тяжелый На грунт вы легли. Удел ваш лежать, не всплывая. Над вами по морю идут корабли. Они - ваша память живая.

История Балтийского морского пароходства - это жизнь, каждый год которой наполнен самоотверженным трудом и мужеством. Яркие героические страницы истории принадлежат тяжелым 1941-1945 годам. И как всполох в них - Таллинская эпопея.

...С самого начала Отечественной войны все действовавшие суда пароходства

стали именоваться военными транспортами под соответствующими номерами. Часть их поступила в распоряжение штаба Краснознаменного Балтийского флота, часть осталась в ведении пароходства, которое получало оперативные задания от Управления военно-транспортных сообщений.

Еще до приказа об эвакуации Таллина рейсы были опасными, но суда все же могли совершать плавания, а с 27 августа 1941 года это фактически стало невозможным.

С полудня, когда началась эвакуация, Таллинский порт ожесточенно обстреливался вражеской артиллерией. Особенно сильными были удары противника на подступах к Таллину.

Балтийским морским пароходством только на перевозку продовольствия из Таллина в Ленинград было направлено семь крупнотоннажных судов: "Луначарский", "Выборг", "Тобол", "Иван Папанин", "Аурания", "Лиина" и "Мария".

Другие суда перевозили оборудование, различные материалы, людей. Многие наши суда, в том числе турбоэлектроход "Вячеслав Молотов" (позднее - "Балтика"), пароход "Калпакс", теплоход "Сибирь", переоборудованные в плавучие госпитали, принимали тысячи раненых и больных.

Суда шли в штормовых условиях, по морю, усеянному шаровыми минами. Часто налетали немецкие самолеты.

Особенно трудным для каравана был день 29 августа, когда на караван с утра и до полудня девятнадцать раз налетали фашистские бомбардировщики и сбрасывали по четыре - шесть бомб каждый.

Фашистских стервятников моряки встречали плотным огнем пулеметов и винтовок и даже сбили один самолет. Но что могли сделать винтовки против массированных налетов авиации? И вот при двадцатом нападении фашистов с воздуха теплоход "Вторая пятилетка" гибнет от вражеской бомбы. Только благодаря четкой работе моряков, не поддавшихся панике и замешательству в момент погружения судна, были спасены не только члены экипажа, но и пассажиры. Экипаж во главе с капитаном Николаем Ивановичем Лукиным честно выполнил свой долг, не дрогнул перед лицом врага и самоотверженно боролся за честь советского флага.