Чтение онлайн

ВАЛДИС

ВАРШАВЕР

ЗЕЛЬДИН

ГОЛЬДЕНБЕРГ»

А в это самое время передовые части 4-го механизированного корпуса РККА переходили польскую границу…

Список боевых кораблей РККФ

Авианосцы:

«Третий Интернационал» (МСБМ) – бывший «Измаил»

«Советский Союз» (МСБМ) –

бывший «Кинбурн»

«Знамя Октября» (МСБМ) – бывший «Бородино»

«Диктатура Пролетариата» (МСЧМ) – бывший «Наварин»

«Фрунзе» (МСБМ) – бывший «Полтава»

«Демократия» (МСЧМ) – бывший «Император Николай I»

«Комсомолец» (МСЧМ, учебный) – бывший «Океан»

Линейные корабли:

«Марат» (МСБМ) – бывший «Петропавловск»

«Октябрьская Революция» (МСБМ) – бывший «Гангут»

«Парижская Коммуна» (МСЧМ) – бывший «Севастополь»

Монитор:

«Ленинград» (МСБМ)

Крейсера:

«Совнарком» (МСБМ) – бывший «Адмирал Бутаков»

«Рот-Фронт» (МСБМ) – бывший «Адмирал Грейг»

«Советская Россия» (МСБМ) – бывший «Адмирал Спиридов»

«Красный Кавказ» (МСЧМ) – бывший «Адмирал Лазарев»

«Профинтерн» (МСЧМ) – бывший «Светлана»

«Червона Украіна» (МСЧМ) – бывший «Адмирал Нахимов»

«Коминтерн» (МСЧМ, учебный) – бывший «Память Меркурия»

«Аврора» (МСБМ, учебный)

Эскадренные миноносцы (типа «Новик»):

МСБМ:

«Яков Свердлов»

«Володарский»

«Урицкий»

«Энгельс»

«Зиновьев»

«Артем»

«Клара Цеткин»

«Роза Люксембург» (бывший «Сталин»)

«Ленин»

«Троцкий»

«Гарибальди»

«Войков»

«Рыков»

«Карл Либкнехт»

«Эрнст Тельман»

«Робеспьер»

«Пятаков»

«Иоффе»

«Карл Маркс»

«Калинин»

«Каменев»

МСЧМ:

«Фрунзе»

«Дзержинский»

«Незаможник»

«Петровский»

«Шаумян»

«Железняков»

«Щорс»

«Чапаев»

Вокруг острова был океан. Когда-то давно европейцы дали ему целых два имени: Великий

и Тихий. Чтобы убедиться в ошибочности второго, достаточно попасть в один из неистовых здешних штормов. Понять же нелепость первого можно, всего лишь подняв глаза от воды, – взгляду сразу откроется подлинно безбрежный простор океана пятого.

Такаши Като мечтал покорить именно его. С восьми лет, а еще точнее – с того самого дня, как над маленькой деревушкой протарахтел красно-желтый, похожий на яркую игрушку, биплан. Еще через несколько лет, жадно вглядываясь в размыто-серые фото под заголовками «Герои китайского неба» или «Номонхан» он уточнил свою мечту: сделаться не просто пилотом, а военным летчиком. Стать таким же, как они, летать на таких же грозных самолетах…

Наверное, кто-то из богов запомнил его мечты – и когда пришло время, не упустил случая подшутить. Первым самостоятельным заданием сержанта Такаши оказался старый Ки– 27, который нужно было перегнать из летной школы на аэродром Одзуки. Конечно, в конце лета 45-го мало у кого бы повернулся язык назвать «грозной» эту машину с двумя пулеметами винтовочного калибра и неубирающимся шасси… просто легкая возможность улучшить личный счет для пилота-янки.

– Верти головой, – напутствовал перед вылетом инструктор. – Если хочешь остаться жив, ты должен крутиться быстрее собственного винта. В этом полете твоим главным оружием будут глаза и стертая шея.

Такаши следовал этому совету с куда большим рвением, чем иным приказам. И кто-то – возможно, те самые боги страны Ямато, а может, просто Его Величество Случай – не оставили молодого сержанта без награды, серебристой искоркой полыхнув на шести часах.

Это был одиночный «Би-сан». Будь у Като зрение поострее – или просто если бы он рискнул приблизиться – то юный летчик смог бы прочесть и номер этого самолета. А зная номер, уже можно было бы сказать, что этот конкретный Б-29 приписан к 393-й бомбардировочной эскадрилье из 509-й смешанной группы, базируется на аэродром Норт-Филд, остров Тиниан, а также…

Впрочем, для Такаши Като все эти сведения были сейчас малоинтересны. Ему вполне хватало знания о том, что десяток с хвостиком крупнокалиберных пулеметов запросто могут отправить «старичка» в последнее пике задолго до того, как его собственный «Тип 89» нанесет американской машине сколь-нибудь существенные повреждения. О невероятной живучести «Сверхкрепостей» среди молодых пилотов ходила не одна легенда – самой запоминающейся из которых, по мнению сержанта, был рассказ о бомбардировщике, который выдержал три таранных удара подряд, прежде чем рухнул наконец-то в волны Токийского залива.

Если Като и колебался, то длилось это секунду-две, не больше. Плавное движение ручкой – и Ки-27, накренившись вправо, скользит вниз, разменивая высоту на скорость.

Он старался быть предельно аккуратен. Встречно-пересекающийся курс давал ему шанс для захода – но лишь для одного, ведь даже крейсерская скорость «Би-сана» была намного выше, чем у самолета Такаши. Если же янки захочет выжать из своих «звезд» максимум возможного, то прежде чем Б-29 скроется за горизонтом, сержант не успеет послать ему вслед и хорошего проклятья…