Неделя на Балтике
Шрифт:
Дома нас ожидала мама, которая уже начала волноваться, потому что нас слишком долго не было. Из принесённых продуктов она приготовила обед и ужин. Получилось вкусно.
Дальше мы пошли гулять все вместе. Выйдя из своего двора и перейдя дорогу, мы оказались на площади победы. Там располагалась первая достопримечательность, которую мы увидели в Калининграде – Храм Христа Спасителя. Его высота достигает 51 метр, а вмещает он в себя до трёх тысяч человек. Мы обошли это сооружение и поднялись вверх по лестнице. Там, через сквер, мы вышли на тротуар, идущий параллельно дороге, на которой гоняли
Постепенно, вместе с тем, как мы дальше начали уходить от центра города, стали меняться ландшафты. Вместо хороших асфальтированных дорог появились тропинки с камнем и песком. Современные многоэтажные дома сменились деревянными избушками. Это была старая часть исторического города.
Нагулявшись по улицам почтительного возраста, мы направились к пешеходному переходу, чтобы вернуться к нашему дому. Но пока мы стояли у светофора и ждали зелёный свет, к нам обратилась бабушка, предложившая купить свой товар. Она уже давно находилась на пенсии, и чтобы как-то разнообразить свои будни, увлеклась выращиванием разного рода ягоды на собственном огороде. Особенно нам пригляделся стакан спелой и сочной клубники, который мы, непременно, купили, и, выразив благодарность, продолжили свой путь.
Когда мы дошли до дома, на нас резко напала усталость, и мы не смогли отказать себе в удовольствии двухчасового сна.
Сегодня мы должны были посетить еще Кафедральный собор имени Канта, поэтому долго расслабляться мы не могли. Дорога туда нам была неизвестна, и чтобы это как-то исправить, родители пытались разобраться с картой. Честно говоря, не знаю, карта ли была не искусно составлена картографом или наша вина в этом происшествии, но сначала мы пошли в противоположную сторону от основной причины нашей вечерней вылазки.
Тайными тропами мы вышли на Гвардейский проспект, где находилась не менее привлекательная достопримечательность – Астрономический бастион ( бастион Штернварте). Это сооружение было построено в 1855-1860-х годах и сейчас является памятником регионального значения. Название данной постройки связано с астрономической обсерваторией, в которой работали такие знаменитые астрономы как: Фридрих Вильгельм Бессель, Фридрих Вильгельм Аргеландер и Артур Ауверс.
Из бастиона доносились какие-то громкие звуки, поэтому мы решили пойти и узнать, что там происходит. Люди в военной форме, мастер-классы, полевая кухня – все это мы увидели в стенах старинного укрепления. Ох, сколько же народа там собралось! В основном, это были представители молодого поколения. Люди занимали практически все внутреннее пространство сооружения, кроме одного места – выставки картин. Эти рисунки не отличались особой красотой, и их авторами не являлись знаменитые художники, но я всё же считаю, что они были незаслуженно обделены вниманием посетителей. Каждый из участников этой выставки попытался выразить в своей картине личный взгляд на предоставленную тему, и мне кажется, что все они получились по-своему хорошо.
Немного отойдя от выставки, нам в глаза бросился не так давно появившийся экстремальный вид спорта, который называется паркур. Сущностью
Рядом, на столах, лежали различные виды огнестрельного оружия, а по стенам бастиона лазили люди со страховкой.
Удивительно, что в Калининграде некоторые сооружения, имеющие вековую историю, не охраняются, а даются людям для использования в различных целях.
Когда шоу с участием трейсеров закончилось, мы вышли из бастиона и прошли мимо пруда, прямо к проезжей части. Далее указатели вывели нас на дорогу, которая вела в музей мирового океана.
Гуляя по набережной, перед нашими взорами представали музейные суда. Среди наиболее ярких экспонатов было научно-исследовательское судно советского времени. Оно имеет очень сложную и запутанную историю. И я вам немного расскажу об этом. В 1939 году был спущен на воду грузопассажирский теплоход «Марс», который был построен в Германии. Это судно предназначалось для рейсов в Испанию и Португалию. Однако из-за начавшейся Второй мировой войны «Марс» стал военным транспортом. С января по апрель 1945 года теплоход вывез из Восточной Пруссии более двадцати тысяч беженцев. В декабре это плавучее сооружение было передано Великобритании, где было переименовано, как «Империя, вперед!». Но уже в мае 1946 года после пересмотра части репараций судно вошло в состав торгового флота СССР и начало совершать рейсы между портами Балтийского и Северного морей. Здесь теплоход перекрестили в «Экватор», а через некоторое время он снова переименовался, как «Адмирал Макаров», и затем в 1949 году трофейное немецкое судно сменило своё название в последний раз и теперь известно, как «Витязь».
Также мы увидели судно «Космонавт Виктор Пацаев», названное в честь первого астронома в мире, работавшего за пределами земной атмосферы. Это судно входило в состав отряда кораблей морского космического флота, которое принимало участие в создании ракетно-ядерного щита СССР и обеспечивало испытания и полеты космических аппаратов. В 90-е годы, после распада Союза Советских Социалистических Республик, организация прекратила своё существование, а корабль стал историческим памятником событий минувших лет.
Мне очень понравилась наша экскурсия по музею. Я узнала много нового об истории флота, посмотрела на экспозиции, которые, казалось, ещё совсем недавно бороздили моря и выполняли свои тяжёлые миссии.
На этом и закончилась наша прогулка по набережной музея мирового океана, но не ознакомление с достопримечательностями города в целом, поэтому мы решили сегодня всё же дойти до Кафедрального собора и уже чуть меньше чем через час были на месте.
Я увидела красивый, высокий и очень необычный собор, выполненный в стиле кирпичной готики. Эта постройка является одним из немногих сооружений в России готического типа. В наше время здесь не проводятся службы. Здание используется для размещения музейных экспозиций и проведения концертов.
Конец ознакомительного фрагмента.