Чтение онлайн

никаких эмоций. Погрузил у общаги, переделанной в гостиницу, и

повёз. В маршрутном листе стоял не вокзал как обычно, а малень-

кая такая улочка, в широких кругах туристов не известная. Распо-

лагается на той улочке скромная проходная на судостроительный

завод. У проходной и выгрузил Миша китайцев.Миша эту проход-

ную знал как родную – сам не раз через нее ходил – на строящуюся

подводную лодку. И потому вечером, забирая китайцев у проход-

ной, Миша, будто

невзначай, спросил у старшего китайской груп-

пы: «Чего, ребята, лодку принимаете?». От этого вопроса глаза ки-

тайца распахнулись на европейскую ширину. Быстро справившись

с оторопью, китаец что-то понёс в ответ про рыболовный траулер,

про какое – то сотрудничество. «Ладно трендеть, – осадил китай-

ца Миша – я сам …надцать лет на лодке механиком прослужил и

через эту проходную тоже не раз хаживал. Попасть с нее только в

410

достроечный можно, а там сейчас

только лодка стоит, мне корешки из

приемки сказали. Да и на твоих ре-

бятишек посмотреть – какие к мона-

ху под рубаху рыбаки, выправка не

та. И запах лодочный от вас – ну ни с

чем не спутаешь…». Миша всё верно

подметил. Выпуклый военно – мор-

ской глаз примечает и замечает всё.

Выправка у китайцев действительно не гражданская, молодые, ру-

башки на них разные, а брюки в один тон и цвет. И старшего своего

(вылитый дядька Черномор, только китайского разлива) слушают

как-то по-особенному внимательно. А запах дизелюхи, действи-

тельно, ни каким шанелем не перебить. По всем статьям – свои бра-

тья, подводники. Только китайские. Черномор для виду ещё поупи-

рался, но профессиональный интерес взял своё: «А на какоя лодка

Ви служили?». «641–Б и 877 проекты», – ответствовал Миша.

Всю дорогу до общаги Миша и китаец говорили только про

лодки. Про дизеля, батареи и трюмные магистрали. Китаец тоже

механиком оказался. В общем, нашли друг друга. На прощание ки-

таец вежливо поинтересовался у Миши с чего это вдруг заслужен-

ный подводник, пенсионер, автобусы водит? «Хобби – не моргнув,

солгал Миша». «Хобби» – из вежливости согласился китаец. На сле-

дующее утро Миша был слегка ошарашен тем, что на столе у дис-

петчера лежала заявка на его автобус ни много ни мало, а от имени

военно-морского атташе КНР. Атташе просил руководство парка за-

крепить Мишу с автобусом за группой китайских товарищей на ме-

сяц (включая и выходные). Сие сулило Мише более чем существен-

ное увеличение зарплаты. Не дурак китаец оказался. Прекрасно

понял,

с чего у подводника на пенсии такое хобби. Постарался, как

смог.Миша, естественно, тоже. Вместе с женой разработал про-

грамму и в первую же субботу повез китайцев в Петродворец. До-

вольные китайцы бродили по аллеям парка под бдительны оком

Черномора. А Миша вместо экскурсовода вываливал на китайцев

всё, что раскопал про парк, фонтаны и дворцы. Пришла пора ехать.

Погрузились в автобус. Стал Миша выруливать со стоянки – и стоп.

Остановился. Какой-то придурок умудрился оставить новенький

«Опель» аккурат на выезде со стоянки. «Морда» автобуса проле-

зает, а зад – вынос 1,5 метра – фиг. Точно в «Опель» приходится.411

Пригорюнился Миша. Погудел, может хозяин «Опеля» объ-

явится? Да где там. А сзади Мишу другие автобусы подпирают.

Гудят, водители матерятся. А что сделать? Пока хозяин машину

не уберёт – не сдвинешься. Китайский Черномор, поглядев на

эту кутерьму с буддистским спокойствием минуты две, встал со

своего места и подошел к Мише. «Мися, ми посему не ехать?».

«Видишь, хрен этот моржовый выехать не дает…». «А без хрень

марзовий ми ехать?». – «Ессно!». Китаец повернулся к своим ор-

лам, что-то гаркнул по – китайски – и все сорок, разом соскочив

с мест, вышли из автобуса, обступили «Опель», ухватили каждый

за что смог, подняли и, быстро перебирая ногами, потащили за-

вывавшую сигнализацией машину на обочину. И поставили её

дверцей водителя у канавки, мордой к одному дереву. Багажни-

ком к другому.

В автобус китайцы садились под дружные аплодисменты, пе-

реходящие в овацию. Миша ещё месяц возил китайцев. А спустя

полгода после их отъезда диспетчеру пришла очередная бумага от

китайского военно-морского атташе. Китаец просил парк предо-

ставить автобус на месяц для перевозки китайских товарищей. Но

с условием. Водителем назначить Мишу.

АЭРОПОРТ

На обочине рулевой дорожки аэродромный работник обыч-

ной косой – литовкой обкашивает траву около сигнальных фо-

нарей. Накрапывает нудный мелкий дождик, и мужик накинул

плащ – палатку. Косит. В этот

момент Як–42 выруливает на

взлёт по этой самой дорожке.

Дядька отходит метров на 15–

20 и стоит, ждёт. Капюшон на

голове, в руке коса. Борт катит

мимо, аэродромщик приветли-

во машет самолёту, желая ему

счастливого полёта.