Чтение онлайн

11 июля 1991 года. Джидда, Саудовская Аравия. ДС-8 разбился из-за пожара, вызванного перегревом шасси. Погиб 261 человек.

26 апреля 1994 года. Япония, Комаки. Аэробус А-300 разбился при посадке вследствие несогласованности работы экипажа и автоматики. Погибло 264 человека.

8 января 1996 года. Киншаса, Заир. Ан-32 не смог взлететь и врезался в рынок. На земле погибло 350 человек.

17 июля 1996 года. Нью-Йорк. 230 человек погибли вследствие взрыва топливного бака на Боинге-747.

12 ноября 1996

года. Нью-Дели, Индия. Столкновение в воздухе Боинга-747 и грузового Ил-76. 312 погибших.

6 августа 1997 года. Гуам, США. Боинг-747 разбился при посадке. Погибло 228 человек.

26 сентября 1997 года. А-300 с 234 пассажирами на борту разбился при посадке в Индонезии.

16 февраля 1998 года. Тайвань. Еще одна катастрофа А-300 вследствие несогласованности работы экипажа и автоматики. 203 человека погибли.

2 сентября 1998 года. MD-11 сгорел над Атлантикой. 229 погибших.

25 мая 2002 года. Боинг-747 с 225 пассажирами на борту развалился в воздухе по невыясненной причине.

Всего за период с 1950 по 2005 год авиакатастрофы пассажирских магистральных самолетов привели к гибели 50 840 человек (приведена исчерпывающая статистика по 51 типу самолета).

Это — знакомая тема. В нашем семинаре несколько энтузиастов военно-морского дела. Спорят с ними только заядлые авиационщики. В семинаре обычное дело строить альтернативные реальности развития флотов всего мира и реальные реальности восстановления былого могущества Российских Вооруженных сил. В этом плане мы все шпионы ушедшего Советского Союза. Даже те, кому сегодня, в 2006-м — двадцать пять.

26 сентября 1954 года. В тайфун затонул японский паром Тоя Мару (1.172 человека погибли, они учтены в числе 1600 жертв тайфуна "Ида").

14 июля 1957 года. Советский корабль "Ашгабат" сел на мель в Каспийском море. 270 погибших.

8 июля 1961 года. Португальский корабль "Савве" сел на мель у берегов Мозамбика (259 человек).

22 апреля 1980 года. Гибель в результате столкновения филиппинского парома "Дон Хуан". Утонуло 313 человек.

27 января 1981 года. Индонезийский пассажирский корабль "Тампонас-2" сгорел в Яванском море с 580 пассажирами.

31 августа 1986 года. Столкновение близ Новороссийска лайнера "Адмирал Нахимов" и сухогруза "Петр Васев" привело к гибели 398 человек.

20 декабря 1987 года. Одна из самых жутких катастроф в истории судоходства. Вновь столкнулся филиппинский паром и танкер. Паром "Дона Пас" унес на дно более 4000 человек, причем точное число погибших осталось неизвестным.

6 августа 1988 года. Опрокидывание индийского речного парома приводит к гибели 400 человек.

14 декабря 1991 года. Паром "Салем Экспресс", Египет. 46 2 человека.

17 февраля 1993

года. Более 500 человек погибло при крушении парома "Нептун" (Гаити).

28 сентября 1994 года. Опрокинулся паром "Эстония". Утонуло 912 человек.

Сентябрь 2002 года. Катастрофа сенегальского парома "Джула" у берегов Гамбии. 1900 погибших.

3 февраля 2006 года. Затонул египетский паром "Салам-98". Погибло, по официальным данным, 988 человек.

Всего с 1950 по 2006 год в морских катастрофах, по заведомо неполным данным, погибло 17 458 человек.

3 апреля 1955 года, Мексика, Гвадалахара. 300 погибших.

29 сентября 1957 года, Пакистан, Монтогомери. 250 погибших.

1 февраля 1970 года, Аргентина, Буэнос-Айрес. 236 погибших.

6 октября 1972 года, Мексика, Сантильо. 208 погибших.

6 июня 1981 года, Индия, Бихар. Более 500 погибших.

13 января 1985 года. Эфиопия. 392 погибших.

3 июня 1989 года. Россия, Уфа. Взрыв газопровода в лощине, через которую следовали два пассажирских состава. Более 650 человек.

4 января 1990 года, Пакистан. Более 210 погибших.

Источники информации становятся на удивление лаконичными, когда речь идет о железнодорожных катастрофах. Общее количество жертв за рассматриваемый период составляет около 4800 человек.

Общее число жертв катастроф на общественном транспорте (без учета автомобильных аварий) составляет 73 098 человек.

Докладчик с трудом сдерживает комментарии аналитиков всех мастей, готовых содокладывать. Но у нас тема другая. Мы терпеливо выстраиваем вслед за Главкомом рамки будущего исследования.

— Взрывы и пожары— повышает голос докладчик, — без учета террористических актов, — добавляет он:

17 августа 1956 года, Колумбия, Мали. Взрыв конвоя с динамитом, 1100 погибших.

14 июля I960 года. Гватемала. Пожар в клинике для душевнобольных, сгорело 225 человек.

17 декабря 1961 года. Бразилия, Нитерой. При пожаре в цирке погибло 323 человека.

7 февраля 1962 года, ФРГ, Фольклинген. Взрыв на шахте "Луизенталь" привел к гибели 298 горняков.

28 мая 1965 года. Индия. Угольная разработка "Джарбад". 375 погибших.

1 июня 1965 года. Япония, Фукуока. Угольный рудник "Ямано". 236 погибших.

22 мая 1967 года. Сгорел магазин в Брюсселе. 322 человека не смогли выбраться из здания.

6 июня 1972 года. Родезия, угольные шахты Уонки. 427 человек.

27 декабря 1975 года. Индия, шахта в Часнала. 431 человек.

20 августа 1978 года. Сгорел кинотеатр в Абадане, Иран. 422 человека погибли.

25 февраля 1984 года. Нефтепровод в Кубатао. 508 человек.