Чтение онлайн

Учредителями фонда являются Руслан Халилов и Руслан и Тимур Шигабутдиновы . При этом DIF является автономной единицей и никак не связан с группой ТАИФ (эту связь ему часто приписывают). У DIF нет ни одного совместного проекта с ТАИФ, и в этом легко убедиться, посмотрев на перечень инвестиций фонда: это телеканалы ТВС и уже упоминавшийся «Майдан», казанский глянцевый журнал «Светский», заводы «Волжанин», АМК и «Мультипласт», индустриальный парк М-7, система электронных торгов Onlinecontract и новые проекты — «Эксперт Татарстан», бизнес-платформа для поиска инвестиций и бизнес-проектов DIF24, строительная компания «Капитал-строй», полиграфическая фирма «АВС колор» и др.

Своя доска

«Часто говорят, что сложно найти незанятую нишу на рынке. Я в это не верю», — утверждает Руслан

Халилов. Самые крупные проекты DIF — заводы «Волжанин» и «Мультипласт», в каждый из них фонд вложил примерно 300 млн рублей. Оба завода не относятся к инновационным производствам и тем не менее производят уникальный в своем роде продукт. «Волжанин» занимается оборудованием для стыковой сварки полиэтиленовых труб. Для прокладки трубопроводов мало закупить полимерные трубы, производство которых в последние годы растет, эти трубы нужно сварить. Раньше для сварки использовалось исключительно импортное оборудование либо некие практически самодельные конструкции, что не позволяло сделать правильный сварной шов. «Волжанин» решил заполнить пробел на рынке, предложив отечественные станки для сварки труб, и сегодня вышел на выпуск приблизительно тысячи станков разного диаметра. «Чтобы выйти на этот рынок, мы потратили много сил и времени для развития собственного конструкторского бюро, у нас много патентных решений в этой области», — рассказывает Халилов. Станки из Европы и США не конкуренты для продукции «Волжанина» — они втрое дороже. Жесткая конкуренция идет с турецкими и китайскими производителями, которых «Волжанин» собирается потеснить за счет качества своих станков.

В офисе у Халилова лежит образец декинговой доски из древесно-полимерного композита — такая производится на заводе «Мультипласт». 70% содержания в такой доске — древесная мука, 30% — полимер, у доски имеются все возможные «зеленые» сертификаты (продукт содержит пищевые марки полимеров). Спектр использования такой доски — строительство террас, веранд, пирсов и т. д. Декинговые покрытия «Мультипласта» использовалась при строительстве объектов сочинской Олимпиады, в частности бобслейной трассы. При этом долгое время не удавалось войти с таким продуктом в торговые DVI-сети — никто не верил в его успешную реализацию в России. Как только удалось заключить с ними соглашения, продажи стремительно взлетели, но пока, признают в DIF, отдача от проекта растет не теми темпами, которые были заложены.

Заработать на парке

Строительство заводов и собственный опыт подготовки земли под их строительство навели DIF на мысль построить в Татарстане частный индустриальный парк. Так появился парк М-7, созданный без привлечения государственных денег и способный разместить производств на две тысячи рабочих мест. Сейчас в М-7 построена инфраструктура, подведены все необходимые инженерные коммуникации, дороги, участки находятся в собственности DIF и оформлены как земля промышленного назначения. На это DIF потратил 300 млн рублей. Несмотря на то что М-7 внезапно столкнулся с конкуренцией за резидентов с государственными индустриальными парками, в DIF ожидают, что проект будет успешным. «Мультипласт» и «Волжанин» сразу стали его резидентами, еще пять резидентов появилось в прошлом году.

Предприниматель, у которого возникла идея построить завод, приходит в парк и заключает договор купли-продажи земельного участка. Так у него в собственности сразу оказывается земля промышленного назначения со всеми техническими условиями для строительства. «У нас на всю подготовку земли ушло порядка двух лет, а резидент участок получит за месяц и сразу начнет работу», — поясняет Халилов.

Дальше возникнет эффект синергии от кооперации между резидентами индустриального парка, что принесет им дополнительную выгоду. «Нас устраивает обслуживание, которое предоставляет парк, — говорит Ярослав Живикин , генеральный директор завода “Волжанин”, резидента парка М-7. — С нас сняты все вопросы хозяйственной деятельности, выходящие за пределы нашего производства: очистка снега, уборка территории, отслеживание состояния всех коммуникаций — газовых, канализационных и так далее. Не надо отвлекать наших сотрудников, чтобы кто-то из них, скажем, решил проблему с вывозом мусора. Не секрет, что большой проблемой для предприятий является крыша: у нас с крыши счищают снег, полностью обслуживают все здание. Мы только подписываем акты о выполнении работ. Что касается кооперации между предприятиями индустриального парка, то уже сейчас, на этапе строительства некоторых из них, мы выполняли на заказ некоторые работы

на нашем лазерном комплексе по раскройке листового металла. А учитывая станочный парк “Волжанина” и опыт и оснащенность наших сварочных постов, могу сказать, что мы готовы и выполнять ремонтные работы для других резидентов парка, и изготовлять часть номенклатуры у нас».

Айдар Ахметшин , директор компании «Мультипласт», выделяет в первую очередь удачное местоположение парка М-7: он находится в непосредственной близости от федеральной автомобильной дороги M7 Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, которая является частью европейского маршрута Е22, и рядом с «Казаньоргсинтезом» — поставщиком сырья для «Мультипласта». Такое расположение парка позволяет сократить транспортные затраты. «Кроме того, сотрудничество с М-7 предоставляет дополнительные маркетинговые возможности, — добавляет Ахметшин. — М-7 — это не только земли под производство или управляющая компания, это и компании, расположенные на его территории. О парке знают — значит, знают и о нас. Мы рады этому синергетическому союзу и надеемся на дальнейшие совместные успехи».

Управляющий партнер фонда Direct Investments Fund Руслан Халилов уверен, что инвестировать в производство выгоднее всего

Фото: предоставлено фондом DIF

Выгода самого DIF как создателя индустриального парка будет заключаться не только в продаже подготовленных земельных участков. Есть еще два направления, которые будут приносить доход: это услуги по промышленному строительству и услуги управляющей компании, которая будет брать на себя заботу о территории парка — убирать снег, обслуживать котельные и т. д. Модель индустриального парка М-7 рассчитана на инвесторов, которые хотят максимально упросить себе жизнь и избавиться от хозяйственных забот на территории своего производства. В первую очередь это относится к иностранным инвесторам. «Территория закрыта, каждый месяц приходит счет-фактура, где перечислены все услуги. Никаких внезапных затрат на форс-мажор, проверки и прочее нет. Таким образом, инвестору сразу понятна его расходная часть», — объясняет идею Руслан Халилов.

Наличие спроса тем более удивительно, что Татарстан — регион, который в принципе активно развивает индустриальные парки и иные подобные площадки. Здесь расположена особая экономическая зона «Алабуга», пять технопарков, три технологических парка, два индустриальных, технополис и семь бизнес-инкубаторов. И все равно спрос на землю, подготовленную для промышленного строительства и перевода в собственность, до сих пор не удовлетворен. Многих бизнесменов в уже существующих парках устраивает не всё: скажем, от Казани до Алабуги очень далеко (200 км), и большой вопрос возникает с обеспеченностью рабочей силой; в других парках землю сначала предлагали в аренду, а предпринимателям спокойнее оформлять ее в собственность. Большинство парков рассчитано на инновационный бизнес и реализацию научных разработок, но мало где есть условия не для инновационного, а самого обычного среднего производства.

Следующим после создания парка логичным шагом, скорее всего, станет строительство логистического комплекса рядом с М-7. Площади индустриального парка — производственные, хранение продукции тут не предусмотрено. «Логистический центр, или склад, имеет свою специфику, — перечисляет Халилов. — Он должен иметь определенные размеры, определенную температуру, для некоторых типов продукции необходим ровный пол, пандусы. Плюс к этому железная дорога и удобный въезд на федеральную трассу». Проект логистического парка рядом с М-7 интересен для DIF еще и тем, что здесь расположен большой завод «Казаньоргсинтез», но ни одного логистического парка для работы с полимерами в округе нет.

Работа с авторами

Финансовые институты, которые должны финансировать бизнес, обычно жалуются на нехватку хороших бизнес-проектов. Известна и статистика: 70% предприятий малого и среднего бизнеса — это торговля, производственных активов среди них не много. Однако опыт DIF показывает, что у нас достаточно не просто идей, но и проектов, способных отбивать даже нынешние высокие банковские ставки. «За последний год, сколько я ни проводил переговоров, не видел никого, кто предложил бы заняться вместе с ним каким-то делом с рентабельностью ниже 20 процентов, а последние проекты, которые мы рассматривали, дают вообще 45–50 процентов рентабельности», — говорит Руслан Халилов.