Чтение онлайн

– знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания боевой машины (бронетранспортера), содержать машину в постоянной готовности к применению и умело водить ее в любых условиях обстановки, времени года и суток, своевременно проводить техническое обслуживание;

, знать вооружение боевой машины и уметь вести огонь из орудия и пулеметов;

– выдерживать установленные скорость движения и место в походном и боевом порядке взвода, умело преодолевать заграждения, препятствия и водные преграды;

– обеспечивать на месте и в движении наилучшие

условия для ведения огня, вести наблюдение, докладывать об обнаруженных целях и корректировать огонь;

– следить за расходом горючего, своевременно докладывать об этом командиру отделения;

– при обнаружении неисправности или в случае повреждения машины докладывать об этом командиру и немедленно приступать к ее ремонту.

29. Стрелок-зенитчик обязан:

– знать свое оружие, правила ведения огня по самолетам, вертолетам и другим воздушным целям, а при необходимости и по наземным целям, в совершенстве владеть оружием и содержать его в постоянной готовности к применению;

знать основные характеристики и тактические приемы самолетов и вертолетов противника, своей авиации и уметь их опознавать;

– непрерывно вести наблюдение за воздушным противником, своевременно обнаруживать и уничтожать самолеты, вертолеты и другие воздушные цели по команде командира или самостоятельно;

– умело использовать местность, правильно выбирать и оборудовать огневую позицию для стрельбы;

– следить за расходом ракет в бою и своевременно докладывать об этом командиру отделения.

ГЛАВА ВТОРАЯ

ПОДГОТОВКА К ДЕСАНТИРОВАНИЮ И БОЕВЫМ ДЕЙСТВИЯМ.

ДЕСАНТИРОВАНИЕ

1. Общие положения

30. Подготовка взвода (отделения) к десантированию и боевым действиям включает: экипировку личного состава; марш в районы ожидания; подготовку вооружения, техники, материальных средств и личного состава к десантированию и выполнению боевой задачи; постановку боевых задач личному составу; выход подразделений на аэродром (посадочную площадку), погрузку боевой техники (грузов) и посадку личного состава в самолеты (вертолеты).

Подготовка к десантированию должна осуществляться в короткие сроки. Это достигается: содержанием боевой техники и средств десантирования в постоянной готовности к десантированию и боевому применению; умением командира взвода (отделения) самостоятельно производить подготовку, швартовку, погрузку и предполетный осмотр боевой техники; умелыми слаженными действиями личного состава по подготовке, швартовке и погрузке боевой техники в самолеты (вертолеты) .

31. Подготовка взвода (отделения) к десантированию и выполнению боевой задачи в тылу противника начинается обычно в районе сосредоточения и завершается в районе ожидания и на аэродроме (посадочной площадке).

Взвод в районе сосредоточения (ожидания)' располагается в составе роты. При этом он должен максимально использовать защитные и маскирующие свойства местности и быть в постоянной готовности к отражению нападения наземного и воздушного противника, а также к уничтожению его

диверсионно-разведывательных групп. Боевые машины (бронетранспортеры) располагаются в складках местности на удалении 20-25 м одна от другой с учетом возможности быстрого построения колонны, личный состав вблизи своих машин.

В районе сосредоточения (ожидания) личный состав отрывает щели, а при наличии времени устраивает блиндажи, для машин укрытия.

В районе сосредоточения командир взвода указывает места расположения отделениям, боевым машинам (бронетранспортерам); организует непрерывное наблюдение за наземным, воздушным противником и сигналами командира роты; определяет порядок действий в случае нападения противника; места и сроки отрывки щелей или устройства блиндажей для личного состава и укрытий для боевых машин (бронетранспортеров); сообщает сигналы оповещения, управления, взаимодействия и организует подготовку взвода к маршу.

Командир отделения организует отрывку щели или устройство блиндажа, укрытия для боевой машины и их маскировку, выполняет указания командира взвода по подготовке отделения к маршу.

В районе сосредоточения проводятся: дозаправка боевых машин (бронетранспортеров) горючим и их техническое обслуживание; выдача личному составу боеприпасов, средств индивидуальной защиты и медицинской помощи, сухих пайков, снаряжения, десантного обмундирования и других предметов экипировки; дозагрузка боеприпасами боевых машин; проверка укомплектованности средств десантирования в соответствии с десантируемой на них боевой техникой, проверка состояния, а при необходимости переукладка парашютов; предпрыжковая подготовка личного состава; постановка задачи личному составу на марш в район ожидания.

В районе ожидания (на аэродроме) проводятся: завершение подготовки вооружения, боевой техники и материальных средств к десантированию; погрузка боевой техники, вооружения и запасов материальных средств в самолеты (вертолеты); постановка боевой задачи личному составу.

32. Время готовности к десантированию определяет старший командир. К этому времени десантируемые боевая техника, вооружение и материальные средства подразделений должны быть загружены в самолеты (вертолеты), личному составу поставлена боевая задача и он должен находиться у самолетов (вертолетов) в готовности к посадке.

Десантирование переброска подразделений воздушного десанта самолетами (вертолетами) в тыл противника для выполнения боевой задачи. Оно включает взлет самолетов (вертолетов) с десантом, построение боевых порядков частей и подразделений военно-транспортной (армейской) авиации, их полет и выброску (высадку) десанта в назначенный район.

Десантирование может проводиться в любое время года, суток, в простых и сложных метеорологических условиях, обеспечивающих нормальную работу средств десантирования и безопасное приземление парашютистов. Выброска (высадка) подразделений может производиться непосредственно на объект захвата, вблизи объекта или на некотором удалении от него.